Cómo es navegar en el crucero más grande del mundo – Orange County Register

Los que odian odiarán, así dice la expresión, y han anunciado en las redes sociales que Royal Caribbean International (royalcaribbean.com) ha anunciado planes para construir no sólo el crucero más grande del mundo (nuevamente), sino también un barco con casi 10.000 personas navegando. a bordo .

“Paisaje infernal flotante”. “Terror en el mar” “voz pasiva”. “Brutalismo”. “El gigante maderero”. Estos icebergs que se forman en línea estaban destinados a hundir el Icon of the Seas más de un año antes de que alguien, incluido un barco lleno de críticos vitriólicos, saltara siquiera una vez a bordo del lujoso barco de 1,198 pies.

Bueno, este veterano crucero acaba de hacerlo, y con la mandíbula caída ahora de nuevo en su lugar, definitivamente puedo decir que los apresurados cínicos electrónicos están todos mojados. El Icono de los Mares no es infernal, horrendo, impersonal, brutal ni laborioso. Lo que es, además de batir un récord en varias categorías con un tamaño cinco veces mayor que el Titanic, es una maravilla de la ingeniería que está a la altura de la afirmación de Royal Caribbean de ser las “mejores vacaciones del mundo”… aunque con un asterisco. explicado más adelante.

Los barcos más grandes y más pequeños de Royal Caribbean están atracados uno al lado del otro en Perfect Day en CocoCay en las Bahamas. (Foto de David Dickstein)

Icon of the Seas es el primer buque de la industria con características de elevación por riel, un máximo histórico de 250.800 toneladas brutas. Desde el parque acuático más grande en el mar y el primer bar en la piscina de un barco hasta 28 categorías diferentes de galerías y las producciones teatrales más elaboradas que este barco haya visto jamás, cada atracción marítima fue impresionante en un reciente crucero preliminar para casi 5.000 personas. Asesores de medios y viajes. Dado lo bien que fueron las cosas antes del crucero inaugural de Icon (se agotó en 24 horas el 25 de octubre de 2022), se puede esperar una navegación fluida, en cuanto al clima, cuando el barco alberga a 7.600 pasajeros pagados junto con una tripulación récord de 2.350. No se espera que los primeros cruceros por el Caribe de máxima capacidad desde Miami se lancen hasta el verano, según Michael Bailey, presidente y director ejecutivo de Royal Caribbean; Por ahora, el barco navegará aproximadamente al 80% de su capacidad, un aumento típico para los barcos nuevos.

El factor genial es fuerte en este ícono marinero de 20 pisos.  (Foto de David Dickstein)
El factor genial es fuerte en este ícono marinero de 20 pisos. (Foto de David Dickstein)

Que cada característica nueva o mejorada parezca funcionar bien fuera del astillero es tan impresionante como lo fácil que es navegar en todos los enormes barcos. Construido con atajos de dos niveles, un Royal Walkway de dos pisos sin callejones sin salida y ascensores inteligentes que utilizan el aprendizaje automático para transportar a los invitados arriba y abajo de 18 terrazas públicas, el nuevo buque insignia está repleto de innovación intuitiva. Dividir el barco en ocho “vecindarios” ayuda al flujo de visitantes, algo similar al papel que desempeñan las “tierras” en los parques temáticos de Disney. La distribución de pasajeros entre vecindarios apareció por primera vez con la clase Oasis de Royal Caribbean en 2009, y la nueva clase Icon lleva el concepto a otro nivel no solo haciendo que cada área sea más distintiva, sino también agregando el factor sorpresa de proa a popa.

A menudo sólo hay espacio para estar de pie durante el espectáculo en el AquaDome.  (Foto de David Dickstein)
A menudo sólo hay espacio para estar de pie durante el espectáculo en el AquaDome. (Foto de David Dickstein)

Icon of the Seas, al igual que sus dos barcos hermanos cuyo lanzamiento está previsto para 2025 y 2026, está diseñado con cinco nuevos diseños en la flota. El área destacada, si tuviéramos que elegir solo una, es el AquaDome, que lleva el nombre del aparato de 363 toneladas hecho principalmente de vidrio y acero. Aquí, en las cubiertas 14 y 15, es espectacular una versión de última generación del espectáculo acuático y aéreo a bordo de barcos clase Oasis. El vibrante espectáculo denominado “Aqua Action!” Aprovecha al máximo el anfiteatro que es una maravilla en sí mismo. Realizar el espectáculo en interiores es mejor para el público y los actores, algunos de los cuales deben lanzarse desde plataformas de 60 pies o realizar percusiones mientras están atados a la cima. A pocos pasos hay lugares únicos para comer y beber, incluido AquaDome Market, el primer patio de comidas de la línea de cruceros donde los gyros y crepes hechos al momento valen las calorías, pero la barra de macarrones con queso no lo es… a menos que sea insípida. y acuoso Contigo.

La experiencia Crown's Edge es una prueba de valentía a bordo del Icon of the Seas.  (Foto de David Dickstein)
La experiencia Crown’s Edge es una prueba de valentía a bordo del Icon of the Seas. (Foto de David Dickstein)

Aquatic y Anything Not Cute son los otros cuatro barrios que hacen su debut. Thrill Island (cubiertas 16 a 17) alberga los pilares de la flota como el simulador de surf FlowRider y la pared de roca, nuevas aventuras destacadas por Crown’s Edge con intrépidos ciclistas que caminan sobre tablas y Class 6, una característica acuática sincera. Un parque con seis toboganes llenos de adrenalina. Chill Island (cubiertas 15 a 17) cuenta con cuatro de las siete piscinas del barco, así como un bar en la piscina, el primero en la industria; Surfside (Cubierta 7) está dirigido a familias jóvenes; Y The Hideaway (nivel 15) es un retiro solo para adultos con atmósfera de club de playa y vistas paradisíacas dentro y fuera de la primera piscina infinita suspendida en el mar.

El vecindario Thrill Island en Icon of the Seas cuenta con seis toboganes acuáticos llenos de adrenalina.  (Foto de David Dickstein)
El vecindario Thrill Island en Icon of the Seas cuenta con seis toboganes acuáticos llenos de adrenalina. (Foto de David Dickstein)

Las tres libreas trasladadas de los barcos Oasis se han reinventado en Icon, y todo para mejor. Las categorías de camarotes más grandes se encuentran dentro del vecindario de suites, coronadas por la casa adosada Ultimate Family de tres pisos y 1,772 pies cuadrados con capacidad para ocho personas. Cuenta con un tobogán de varios niveles, un balcón envolvente, un jacuzzi, áreas para karaoke y visualización de películas, y hasta un patio con ping pong. La mala noticia: están agotados hasta 2024. La buena noticia: tienes más tiempo para conseguir tus 80.000 dólares. Mejores noticias: al momento de escribir esta edición, las cabañas interiores (156 pies cuadrados) se vendían por hasta $1200, más impuestos y tarifas, a partir de marzo de 2025. Un par de Benjamins te dan más en un balcón.

Icon cuenta con un impresionante comedor principal que sirve cocina superior a la media.  (Foto de David Dickstein)
Icon cuenta con un impresionante comedor principal que sirve cocina superior a la media. (Foto de David Dickstein)

Completando los ocho sectores Icon, Central Park en la Cubierta 8 ha crecido un 20% en términos de espacio verde en comparación con el último diseño del Wonder of the Seas, ahora el segundo barco más grande del mundo. Embellecido con casi 31.000 plantas, este favorito personal no sólo es más pintoresco en Icon, sino también más vibrante con la incorporación de Lou’s Jazz ‘n Blues, un bar de champán y un acceso directo discreto al bullicioso Royal Promenade en los niveles 5 y 6. El centro de actividades de dos pisos y 362 pies de largo está repleto de 15 restaurantes, bares y salones, uno de los cuales es Dueling Pianos, el primer piano bar doble de la línea de cruceros donde dos músicos de marfil toman pedidos cada noche. Royal Caribbean, normalmente el líder de la industria, está siete años por detrás de Holland America Line con este concepto, lo cual es impactante, ¿no? – pero una novedad en el vibrante Royal Promenade de Icon es The Pearl.

La pieza central del marinero es la perla del paseo real.  (Foto de David Dickstein)
La pieza central del marinero es la perla del paseo real. (Foto de David Dickstein)

Habla sobre el factor sorpresa. Visible justo al lado de la pasarela principal para lograr el máximo impacto y asombro, el barco tiene tres pisos de alto, 50 pies de diámetro y es una obra de arte interactiva y una parte integral de la superestructura del barco. Esta característica inmersiva y multisensorial cuenta con 3600 paneles cinéticos que cambian de color y estado de ánimo para crear la sensación de agua y luz a través del movimiento reflectante. Los escalones blancos dentro de la bola conectan el nivel inferior del Royal Promenade con el famoso Pearl Café, un restaurante abierto las 24 horas que sirve comidas dulces y saladas (incluidas) y cafés especiales (no incluidos).

El Empire Supper Club de Icon es la flota principal.  (Foto de David Dickstein)
El Empire Supper Club de Icon es la flota principal. (Foto de David Dickstein)

Icon tiene más de 40 lugares más para comer y beber, más de la mitad de los cuales son nuevos en la flota. La comida que viene sin cargo adicional puede ser cuestionable en los principales cruceros, pero lo que se sirvió en la navegación preliminar fue bueno en general, y eso incluye el comedor principal y el buffet Windjammer. La experiencia gastronómica más exclusiva en Icon es en el Empire Supper Club, donde una comida de ocho platos viene con un ambiente antiguo de Nueva York, música en vivo, excelentes cócteles y un cargo adicional de $200 por persona. Este lugar de moda tiene capacidad para solo 40 personas cada noche, así que reserve con anticipación si tiene sed de cerveza de Staten Island, ostras Rockefeller, costillas Wagyu y una increíble “colmena de chocolate” hecha con miel real de la Gran Manzana.

La colmena de chocolate es la miel de postre en Empire Supper Club.  (Foto de David Dickstein)
Chocolate Beehive es la miel de postre en Empire Supper Club. (Foto de David Dickstein)

Desde la ciudad de Nueva York hasta la Ciudad Esmeralda, Icon presenta la primera producción extranjera de “El Mago de Oz”. La trama no ha cambiado (todavía no hay lugar como el hogar de Dorothy), pero dejemos que Nick Weir, el zar del entretenimiento de Royal Caribbean, presente una nueva versión que muestre el enorme corazón, cerebro y coraje de 90 personas encantadoras. minutos. La afición de Weir por la acción también impresiona con el nuevo espectáculo sobre hielo “Starburst: Elemental Beauty” (en la pista flotante más grande, por supuesto) y el ya mencionado Aqua Action. Amazing, que presenta el primer elenco de saltadores, trapecistas, nadadores sincronizados, patinadores y robots.

Los espectáculos sobre hielo alcanzan un nuevo nivel en la pista de hielo más grande del mundo.  (Foto de David Dickstein)
Los espectáculos sobre hielo alcanzan un nuevo nivel en la pista de hielo más grande del mundo. (Foto de David Dickstein)

Ahora, por esa estrella. Por muy espacioso que pueda parecer el Icon of the Seas en la mayor parte del barco, hay muchos cruceros que nunca considerarían navegar con 1.000 personas, y mucho menos con casi 10.000 personas. Para ellos, las “mejores vacaciones del mundo” se pasan con la menor cantidad de personas posible. Pero para aquellos que viven según los mantras “cuanto más, mejor” y “más grande, mejor”, hay una nueva maravilla del mundo navegando desde Miami estos días, así que súbanse a bordo.